重庆自主化导轨式胶轮系统示范工程通过验收总结

2024年8月1日，来自北京、重庆、成都等地10位专家齐聚璧山，对重庆自主化导轨式胶轮系统示范工程进行了验收总结。专家组认为导轨式胶轮系统（云巴）作为新型低运量轨道交通的典型代表，是交通转型带动产业升级的一种创新技术实践，圆满完成了计划目标，达到了示范作用。

重庆璧山云巴线全长15.4公里，设站15座，线路串联了5大公园景区和2大交通枢纽，通勤为主，兼顾旅游功能。线路于2021年4月16日线路开通运营，经3年的初期运营，各项运营指标全面达标。全线最大客流为2万人/每日，实现了5大示范目标，3大示范成果，并建成1个验证示范平台。从设计理念优化、创新技术验证、高精度控制技术、管理模式创新和全生命周期经济理念等多个方面全面验证了自主化、创新性、智能化、全寿命周期的四大意义。

璧山云巴穿越秀湖公园

璧山云巴与慢行系统

璧山云巴与文化艺术中心

云巴系统属于导轨式胶轮系统制式，具有小型化、轻量化、智能化、绿色化等特点。以其自主创新技术，独立路权，不受道路条件约束，小型化、轻量化等优势，可为不同城市和特定场景提供定制化服务，作为城市公共交通的骨干和有效补充，有助于实现城市轨道交通效能最大化。

以重庆自主化导轨式胶轮系统示范工程为基点，目前云巴已在全国6个城市落地实施。除重庆璧山云巴线路外，长沙大王山云巴线作为首条云巴旅游线、深圳坪山云巴线作为南部超大城市区域补充线，均已开通运营，西安高新云巴线将于近期开通初期运营,随着业务的推动，未来还有一批云巴项目正在积极推进当中。

长沙大王山云巴

深圳坪山云巴

西安高新云巴

来源：城轨协