深圳地铁多条在建线路最新进展→

目前深圳地铁的在建线路有哪些？

🔈最新建设进展如何？

老铁这就来和大家分享

 

 

本期先为大家带来

其中8条地铁线路的建设进展

一起来看看有没有

你关注的那条线吧~

 

01  5号线西延

 

▲5号线西延线路示意图

（以实际运营为准）

 

线路介绍

5号线西延全线沿深南东路东西向敷设，起自5号线一期工程黄贝岭站站后，终至大剧院站，线路全长2.88公里，共设3站3区间。线路建成后，乘客搭乘5号线无需再换乘2号线，便可直达大剧院站等商圈，可进一步改善黄贝岭站的早晚高峰状况。

最新进展

盾构区间全线贯通。

 

02  6号线支线二期

 

▲6号线支线二期线路示意图

（以实际运营为准）

 

线路介绍

6号线支线二期承接一期工程光明站（不含）、途经光侨路、虹桥公园，终至光明城站，包含3站3区间，均为地下站，采用高架+地下敷设方式。其中高架段0.714km，地下段9.170km。线路建成后，将进一步提升光明区域交通便利度。

最新进展

完成全线无缝线路焊接，实现“长轨通”节点目标。

 

03  8号线三期

 

▲8号线三期线路示意图

（以实际运营为准）

 

线路介绍

8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，共设站1座，全长约3.7km。作为通往大鹏新区的第一条地铁线，线路建成后将与8号线一期、二期、2号线及2号线三期工程贯通运营，形成贯通南山、福田、罗湖、盐田和大鹏的轨道交通骨干线路，对大鹏新区建设世界级滨海生态旅游度假区具有重要支撑和促进作用。

最新进展

盾构区间实现双线贯通；车站主体结构封顶，站后机电安装和装饰装修全面进场。

 

04  11号线二期

 

▲11号线二期线路示意图

（以实际运营为准）

 

线路介绍

11号线二期起自岗厦北站（不含），终至红岭南站，全长4.3km，设计速度120km/小时，共设3站3区间，其中岗厦北至华强南区间已于2024年底开通，助力中心城区高效通勤。

最新进展

线路剩余站后折返线土建工程已进入收尾阶段。

 

05  13号线

 

▲13号线线路示意图

（以实际运营为准）

 

线路介绍

13号线南起深圳湾口岸站，北至上屋站，全长约22.4公里，设站16座。其中一期南段深圳湾口岸站至高新中站已于2024年底投入运营，为深圳湾片区注入交通发展新动能。

最新进展

已实现全线“长轨通”。

 

06  13号线二期（北延）

 

▲13号线二期北延线路示意图

（以实际运营为准）

 

线路介绍

13号线二期（北延）起于上屋站（不含），止于李松朗站。线路全长约19.23km，设站11座，车辆段1座，全部采用地下敷设。线路建成后，将有效支撑光明加快打造世界一流科学城和深圳北部中心。

最新进展

光明城站顺利完成“400V电通”节点目标。

 

07  13号线二期（南延）

 

▲13号线二期南延线路示意图

（以实际运营为准）

 

线路介绍

13号线二期（南延）始于东角头站，终于深圳湾口岸站，线路全长4.067km。全线采用地下敷设。共设车站3座。线路建成后，可进一步满足和提升深圳南山蛇口片区市民文化、休闲及娱乐的高品质交通需求。

最新进展

车站主体完成100%。

 

08  16线号线二期

 

▲16号线二期线路示意图

（以实际运营为准）

 

线路介绍

16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至园山西坑站。线路全长约9.54km，设站8座（其中2座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场1座。线路建成后，将有效加强龙岗中心城与园山片区联系实现东部中心“内聚外联”。

最新进展

8座车站已全部封顶，西坑停车场主体结构全部完成；盾构区间累计完成100%，17个单洞区间全部贯通。

 

来源：深圳地铁