广州地铁集团党委书记、董事长调整!
4月9日,广州地铁集团党委书记、董事长刘智成一行到十一号线赤沙车辆段项目开展“四不两直”专题调研。这是刘智成首次以广州地铁集团“一把手”的身份出席公开活动,正式“接棒”去年已满60岁的原党委书记、董事长丁建隆。在此之前,刘智成担任广州地铁集团党委副书记、副董事长、总经理。
刘智成长期在广州地铁系统工作,1999年曾在学术期刊《城市轨道交通研究》发表论文,当时其所在单位为广州市地下铁道设计研究院(现广州地铁设计研究院股份有限公司),这是广州地铁的全资子公司。
其后,刘智成出任广州地铁设计研究院院长,此后赴广州地铁就任副总经理、董事。2017年,刘智成任广州铁路投资建设集团有限公司临时党委委员、副书记、副董事长,此后担任广州铁投总经理。2019年,积累了国铁、城轨、综合交通枢纽建设经验的刘智成,回到广州地铁出任总经理,成为“二把手”,直至此番履新。
刘智成
接下来有什么重点任务?今年广东省两会上,广东省人大代表、时任广州地铁集团总经理的刘智成就介绍了今年的重点工作,他表示,广州地铁集团将加速推进“轨道上的大湾区”建设。
地铁方面,今年将开通三号线东延段及十一号线(广州首条环线),地铁运营总里程超过700公里,推进广州轨道交通第四期建设规划方案的报批。
城际铁路方面,今年将开通广佛南环、佛莞、广清北延段、新白广等4条城际。
针对大部分城际线路的站点周边规划建设进度缓慢,客流集聚和吸引能力不足,未能充分发挥城际轨道客流运输功能的问题,刘智成建议,沿线各个城市加快城际轨道交通站点周边片区规划,以城际枢纽为核心制定土地收储及出让计划,圈层式地推动土地出让,引导城市开发优先向站点周边聚集,并做好市政配套,着力推动交通枢纽向经济枢纽转变,将交通优势全面转化为区域发展胜势。
丁建隆
刚刚卸任广州地铁集团党委书记、董事长的丁建隆,去年已满60岁。公开资料显示,上世纪九十年代就进入广州地铁的丁建隆,先后在地铁设计院、建设事业总部、企业管理总部等多个部门担任要职,主持开展了广州地铁国产化研究、 广州地铁二号线建设与创新、保持广州市轨道交通先进性系列专题研究、直线电机运载技术系统研究等工作,引领国内城市轨道交通行业的技术革新,2007年起,丁建隆成为广州地铁的“掌门人”。
2022年的广东省两会上,时任省人大代表、广州地铁集团董事长的丁建隆介绍,广州地铁以实现“四网融合”(干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道)和城际铁路公交化、自主化运营为目标,在规划广州市新一轮地铁线路时,从湾区互联互通的视野出发,打造以广州为中心的半小时地铁圈,助力构建粤港澳大湾区“一张网、一张票、一串城”的网络化城际铁路运营格局。
来源:广州日报
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